Опробована методика изучения возникновения и развития стационарного возмущения за шероховатостью и индикации турбулентности на передней кромке скользящего крыла. Показано, что стационарное возмущение легко возбуждается одиночной шероховатостью, развивается, распространяясь вдоль линии тока. Изучено влияние размера шероховатости на поведение стационарной моды. Установлено, что в исследованном скоростном диапазоне турбулентность вдоль передней кромки модели крыла не развивается.
The liquid crystal thermography technique was tested for the investigation of stages of stationary disturbance developing after the roughness element and for indication of turbulence on the swept wing leading edge. It was shown, that stationary disturbance is easy to excite by the roughness element, develops along the streamline. The stationary behavior dependence from the roughness element size was investigated. It was determined, that the turbulence doesn’t develop along the leading edge in the explored speed range.
